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　　2025年4月1日，车辆工程学科发展研究报告研讨会在江苏大学成功召开。中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉，中国工程院院士、中国汽车工程学会名誉理事长、清华大学车辆与运载学院教授李骏，中国工程院院士、北京理工大学机械与车辆学院教授孙逢春，中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学车辆与运载学院教授李克强，以及车辆工程学科建设专家指导委员会、车辆工程学科推进委员会、车辆工程学科发展报告编写组代表共计83名嘉宾参加会议。会议由中国汽车工程学会副秘书长李顺虎主持。

　　江苏大学党委常委、副校长蔡英凤代表学校对与会嘉宾表示欢迎和感谢，介绍了学校历史沿革、学科发展、人才培养、科技创新等方面取得的发展成效，并希望加强与行业和企业的深度合作，为产业输送优秀人才。

　　随后，中国汽车工程学会人才与教育工作部部长薄颖就《车辆工程学科发展研究报告》进行了汇报，详细介绍了课题背景、课题研究难点和重点、研究任务分工、时间进度安排、各章节审核专家建议。

　　研讨环节与会专家就学科建设、产业变革、人才培养等议题展开深入交流。与会专家普遍认为，在产业变革期开展车辆工程学科发展报告研究工作非常必要，研究工作应紧跟行业变革趋势，推动基础研究与产业应用深度融合，强化产教协同，构建高效的产学研协同创新机制，提升技术创新与人才培养水平，以支撑产业转型升级和高质量发展。

　　中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深表示，产业引领，关键在创新，根本在人才，源头在教育。未来10-15年，是全球汽车产业加快向电动化、智能化、网联化、低碳化转型网络融资炒股，重塑产业竞争格局的关键时期，也是我国进一步巩固提升新能源与智能网联汽车竞争优势、实现强国建设的战略窗口期和决胜期，下一步亟需通过学科建设夯实基础研究，加强前沿引领性技术、颠覆性技术和关键技术创新，提升汽车产业的核心竞争力，为中国汽车产业保持国际长期引领地位提供坚实支撑。

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